Le Maroc connaît une transformation stratégique de son système de mobilité urbaine, en préparation de l’accueil d’événements mondiaux majeurs, en tête desquels la Coupe du Monde 2030 en partenariat avec l’Espagne et le Portugal. Cette vision repose sur l’extension de la Ligne à Grande Vitesse (LGV) vers Marrakech, et le lancement de l’ambitieux projet de Réseau Express Régional (RER) visant à améliorer la connectivité ferroviaire dans trois régions : Casablanca-Settat, Rabat-Salé-Kénitra et Marrakech-Safi.
Parallèlement, les efforts se poursuivent pour moderniser l’offre et garantir une mobilité sûre et intégrée à travers le déploiement d’une nouvelle génération de bus, le développement des services du Busway et l’extension du réseau du Tramway.
Au niveau de la région Casablanca-Settat, le projet de train régional (RER) enregistre une avancée tangible avec un taux de réalisation des travaux atteignant 35 %, pour une enveloppe budgétaire estimée à 16 000 millions de dirhams.
Ce projet structurant constitue une solution efficace pour décongestionner le trafic et répondre à la demande croissante en transport public, en s’appuyant sur des solutions technologiques intelligentes et durables afin de faire de la mobilité un véritable levier de développement économique et social.
